在红海竞争中“野蛮生长”，奇瑞汽车正在竞争激烈的环境中大步的前行。有数据显示，今年1-7月，奇瑞汽车交出了89.1895万辆的销售成绩，同比增长47%。如此亮眼的销量数据，足以见得消费者对于奇瑞汽车的青睐。而在汽车驱动形式多元化的新时代，传统车企应如何继续捍卫销量的领土呢？奇瑞汽车用“油电同价”的方式，给出了一个完美的答案。

2023年8月8日，在北京奥运会成功举办15周年之际，瑞虎8冠军家族在北京·国家奥林匹克体育中心正式上市，推出瑞虎8PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车。其中，瑞虎8PRO冠军版共推出7款车型，官方指导价12.69-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版共推出3款车型，官方指导价13.79-15.99万元。在福利政策上，瑞虎8冠军家族为用户准备“冠军6重好礼”，开启买车、用车、养车一条龙无忧超省新体验。

(资料图)

外观方面，新车延续了奇瑞家族式设计，车头部分采用了大面积的熏黑进气格栅设计，并在其上方辅以连接车灯的镀铬装饰。两款新车在外观方面的差异并不大，但为了突出新能源属性，奇瑞在瑞虎8新能源冠军版车型的前杠下方采用了蓝色饰条进行点缀。

整车侧面采用了较为饱满的线条设计，并在前后车门处采用镀铬饰条进行修饰。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm，在同级别车型中处于上乘水平，而这样的空间尺寸也将为车内的乘坐空间带来更有力的保障。

车尾部分，两款新车均采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，在细节部分，瑞虎8PRO冠军版采用了双边共四出式排气配合尾部扩散器，而瑞虎8新能源冠军版则是采用了双边两出的排气布局并辅以造型更为运动的扰流板设计，让尾部造型看上去更具视觉冲击力。

内饰方面，两款车型整体造型内饰上颇为相似，均采用了12.3英寸曲面双联屏，并采用了雄狮Lion车机系统。在用料方面，采用大面积的软质材料进行包覆。同时，瑞虎8新能源冠军版车型的档把边缘采用了蓝色装饰条进行修饰，这也是明显区别于燃油版车型之处。

为强化整车智能化体验，新车搭载了8155智慧生态平台，能够带来105K高端算力、1TGFLOPSGPU、驱动5块显示屏、Android系统5S快速启动等优势，有着开机快、响应快、识别快、连接快等特点。

在配置方面，新车将全系搭载L2+级智能驾驶辅助系统，涵盖了LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前方碰撞预警在内的多项智能与安全配置，以此来进一步提升用户在用车过程中的便利性与安全性。

动力方面，燃油版车型将搭载1.6T及2.0T发动机，前者最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。后者最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱与8AT变速箱。

而瑞虎8新能源冠军版车型将搭载，混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机系统，最大功率240kW，系统最大扭矩545N.m，百公里加速时间为7.2秒，其纯电续航80km（WLTC），百公里亏电油耗低至5.9L（WLTC），综合油耗值为1.70L/100km，综合续航超1000km。瑞虎8PRO新能源还支持29kW直流快充，电量从30%充到80%仅需25分钟。在传动方面，匹配双电机驱动3档DHT电混系统，同时还拥有多达9种功能模式，为用户带来不同场景下的个性化体验。

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作为国内颇具造车实力与技术底蕴的汽车品牌，在业内少有的“终身质保”政策下，一步步铸就了奇瑞汽车良好的产品品质，也使其俘获了数以万计的消费者青睐。在驱动多元化的时代，奇瑞已经秉承着一贯理念，为用户带来了“油电同价”的瑞虎8冠军家族产品。综合这样的售价以及主流的智能化表现和高效的动力数据来看，想必会有不错的销量表现。

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